По запросу Под заказ
Задать вопрос

Характеристики

Состояние Новый
Тип ТС Тралы
Год выпуска 2022
Модель 9942L5 гидротрапы
Назначение Трал низкорамный
Грузоподьемность, кг. 65000
Количество осей 4
Тип подвески пневмо
Масса без нагрузки, кг. 14000 / 16200
Марка осей SAF
Высота ССУ, мм. 1350/1300
Внутренние габариты, мм. 9,200+6,600*2,543*0,900 (с уширителями до 3,000 мм.)
Телефон +7-913-477-09-39
Спецификация Загрузить
ПТС Загрузить
Трапы гидравлические 8º
Поделиться ссылкой:

Полное описание

Низкорамный трал-телескоп Specpricep 9942L5, 2022 г.в.,VIN X899942L5N0BA2040, гидротрапы 8 градусов, в наличии в г. Тверь, готов к отгрузке
 
Видео тралов SpecPricep:
https://www.youtube.com/watch?v=SEN8PeUwHMY&list=PLrw39I_qGQmzA0eYCJO4HcO-g08M8vjXR&...

https://www.youtube.com/playlist?list=PLrw39I_qGQmzA0eYCJO4HcO-g08M8vjXR
Обозначение полуприцепа SPECPRICEP 9942L5

Масса перевозимого груза, кг. 65 000 
Масса снаряженного полуприцепа, кг. 14 000 / 16 200
Технически допустимая максимальная (полная) 79 000
Технически допустимая максимальная масса на (распределение полной массы на дорогу), кг ориентировочно
- через седельно-сцепное устройство тягача 25 000
- через шины колес пятиосной тележки 54 000
Габаритные размеры полуприцепа в транспортном положении, мм, не более:
- длина 13 510
- ширина 2 530
- высота (max) 3 950 max
Размеры грузовой платформы, мм, не более:
- длина 9200 пошаговая раздвижка до 15 800
- ширина 2 530 с уширителями 3000
- высота (погрузочная высота под нагрузкой) 890
Высота ССУ, мм 1 350 / 1 300
Рама полуприцепа Силовые элементы рамы изготовлены из высокопрочных сталей. 
Настил Комбинированный (Металл-дерево) 
Переднее опорное устройство Механическое, с двухскоростным при¬водом.
Подвеска Пневматическая с краном изменения высоты платформы 
Количество осей, шт. 5,
 1-ая самоустанавливающаяся (подъёмная), 2-я стационарная, 3-я стационарная, 4-я и 5-я самоустанавливающаяся (подруливающая)
Оси, производитель. SAF
Количество колес, шт.:
- всего 21
- в том числе запасных 1
Шины 235/75 R17,5 GOODYEAR       

Диски Стальные диски 6.75х17.5
Давление в шинах, кПа (кгс\см2) 850 (8,5)
Тормозная система EBS WABCO c функцией против опрокидывания
Панель управления стояночным тормозом на боковой части полуприцепа.
Тормоза:
- рабочие с пневматическим приводом
- стояночный по 2-х проводной схеме
Привод от пружинных энергоаккумуляторов 
Сцепной шкворень 89 мм (3,5'') по ГОСТ 12017-81.
Электрооборудование Двухпроводное с питанием от тягача, напряжением 24 В. Количество и расположение приборов по ГОСТ 8769-75, разъемные соединения по ГОСТ 9200-76
Комплектация:
- гидравлические трапы двойного сложения, с углом заезда 80, 
- выдвижные уширители до 3000 мм с ящиками для укладки,
- автономная гидростанция 2 кВт, 
- передвижной стол 300х2530мм,
- механические опоры на скосе,
- лебедка для подъема запасного колеса, 
- алюминиевые съемные борта на гусаке 400 мм,
- петли для закрепления груза,
- брызговики,
- противооткатные упоры, 
- подготовка под выдвижные знаки негабаритного ТС 4 шт., 
- проблесковый маячок,
- сумка с ЗИП.
Покраска: Перед покраской рама полуприцепа походит дробеструйную обработку, а также обработку цинком.
Наносится антикоррозионный грунт и эмаль в 2 слоя. 
Контурная светоотражающая пленка.
Грунтовка эпоксидная в два слоя, полиуретановая эмаль. Толщина лакокрасочного покрытия 100 ± 120 мк. Полуприцеп покрашен в RAL 3002 (красный).
Документация
Руководство по эксплуатации
Технический паспорт 

Другие опции, примечание
- оси SAF, опорные устройства JOST    
- Стальной передний борт и стойки бортов гусака окрашены в черный матовый цвет
- На переднем борту установлены съемные кронштейны из трубы 40х40 для знаков "Негабарит" 4 шт. Покрытие - горячее цинкование
- Кронштейн для запасного колеса размещен посередине переднего борта (1 шт)
- Гусак без отверстий под монтаж ящика. Полы гусака - деревянный настил 
- U-образный профиль для алюминиевых трапов на задней панели гусака. Покрытие - горячее цинкование 
- Съемные кронштейны из трубы 40х40 для знаков "Негабарит" под гусаком. Покрытие - горячее цинкование 
- Внутренняя часть раздвижки оцинкована и покрыта темно-серым грунтом, на задней раме - скользун из фторопласта 
- Кронштейны подвески окрашены в цвет прицепа, остальные агрегаты – черные (оси, ресивера, опоры, энергоаккумуляторы) собираются после покраски 
- Стойки боковой защиты прикручиваются к нижней полке боковины. Покрытие - горячее цинкование 
- Защита межколесная съемная стальная. Окрашены в черный матовый цвет 
- Универсальное крепление для трапов в виде вала, которое подразумевает возможность использования гидравлических и приставных трапов с возможностью раздвижки 
- Съемные кронштейны из трубы 40х40 для знаков "Негабарит" на трапах гидравлических или на упоре приставных трапов. Покрытие - горячее цинкование 
- Съемный бампер черного матового цвета для всей линейки 
- Гидравлические трапы 2-го сложения (один гидроцилиндр). Покрытие металл с зацепами снаружи/ дерево изнутри в соотношении 45/55. 
- Болтовые соединения - горячее цинкование или нержавеющая сталь, с гайками самостопорящимися DIN 985 
- Дополнительная силиконовая гидроизоляция электрики и смазка контактов от окисления 
- Без знаков "негабарит", но с розеткой для подключения 
- Шкворень 2" 

Цена в данной комплектации на условиях самовывоза г. Тверь
9 500 000,00 рублей с НДС 20%
Срок поставки: В наличии, готов к отгрузке 
Гарантия: 12 месяцев 
Условия оплаты: оплата 100%

С уважением, Карнаков Вячеслав Владимирович
директор ООО "МаксКар"
8 (383) 233-32-53
8-913-752-39-76
8-913-477-09-39 (служебный)
стоянка – Федеральная трасса Р-254, 
северный обход Новосибирска, 
п. Садовый, ул. Пасечная, 10, 
(пост ГИБДД, гостиница «У самовара»)
maxcar54@mail.ru
www.maxcar54.ru
https://www.youtube.com/channel/UCIiFI5uro5xB8fkw0N0pyRg/videos
https://www.instagram.com/maxcar54ru/