Шторно-бортовой Meusburger Новтрак SР-360 PR, ССУ 1250 мм.

Трехосный полуприцеп шторно-бортовой Meusburger Новтрак SР-360 PR,
VIN X4TSP338PD6130065, 2013 г.в.,
новый, без эксплуатации, подтвержденный пробег протоколом WABCO 408 км.
Полуприцеп оптимизирован для эксплуатации с европейским тягачом с колесной формулой 6х4, высота ССУ-1250 мм.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
категория транспортного средства                                                                      О4
РАЗМЕРЫ

-     габаритная длина	13 770 мм
-     габаритная ширина	2 550 мм
-     габаритная высота -     внутренняя высота при высоте седельно-сцепного устройства 1250 мм	4 000 мм   2 580 мм
-     внутренняя длина	13 620 мм
-     внутренняя ширина	2 470 мм
-     внутренняя ширина в районе продольных профилей крыши	2 260 мм
-     внутренний объем при высоте седельно-сцепного устройства 1250 мм	ок. 86,8 м3
-     колея	2 040 мм

  ВЕС

-     масса полуприцепа в снаряженном состоянии	7 500 кг
-     масса перевозимого груза, не более	30 500 кг
-     полная масса полуприцепа, не более	38 000 кг
-     распределение полной массы полуприцепа по осям
на седельно-сцепное устройство, не более	11 000 кг
на тележку полуприцепа, не более	27 000 кг

ШАССИ
-     специальная усиленная стальная конструкция из продольных балок и поперечных лонжеронов, изготовленных стали, с применением шведского металлопроката OVAKO;
  -     опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем, соответствующим DIN 74080 и расположенным согласно ISO 1726;
-     задний защитный брус, удовлетворяющий нормам EC RL 70/221/EWG;
-     два боковых защитных приспособления, соответствующих нормам RL 89/297/EWG;
-     2 х 12 тонн переднее опорное устройство (Фирмы Jost) с односторонним управлением справа;
-     2 противооткатных упора с держателями;
-     пластиковые полукрылья перед первой и за третьей осями, пара брызговиков за третьей осью;
-     корзина для крепления двух запасных колес, держатель для крепления одного запасного колеса;
-     наружная обвязка рамы из специального стального профиля SALS, позволяющего крепить груз вдоль всей длины бортов в любом направлении.
-     12 адаптеров для крепления груза, грузоподъемность каждого 2 000 кг;
ОСЕВОЙ АГРЕГАТ
-     3х9000 кг, пневмоподвеска, марки BPW, усиленное исполнение для жестких дорожных условий;
-     оснащение средней оси датчиками ABS;
-     тормозные механизмы барабанного типа;
КОЛЕСА И ШИНЫ
-     6 колес (вкл. 1 запасное); стальной диск 11,75 х 22,5;             
-     шины 385/65R22,5 (PIRELLI) без износа, 2019 г.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА WABCO
-     пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами ;
-     EBS – электронная антиблокировочная система, конфигурация – 2S/2M;
-     активированная функция RSS (функция антиопрокидывания);
-     кран ручного управления пневмоподвеской;
-     2 ресивера;
-     автоматический регулятор тормозных сил, интегрированный в блок EBS;
-     тормозные камеры мембранного типа;
-     стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами;
-     комбинированный клапан растормаживания;
-     две присоединительные пневматические головки;
-     розетка ABS по ISO7638;
-     без соединительных кабелей с тягачом.
 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
-     рабочее напряжение 24 V;
-     пятикамерные задние осветительные фонари с интегрированным треугольным отражателем, вмонтированные в защитный брус;
-     2 фонаря освещения номерного знака;
-     8 габаритных боковых фонарей;
-     2 передних габаритных фонаря;
-     2 задних выносных габаритных фонаря, смонтированные на защитном брусе;
-     2 х 7-полюсных штепсельных разъема;
-     взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов;
-     без соединительных кабелей.
ПОЛ
-     из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27-30 мм, рифленая поверхность;
-     разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 4 460 кг.
ТОРЦЕВАЯ СТЕНА
-     передняя стальная стенка несъемная, покрашена, толщина 45мм;
-     монтажное место для крепления пневмо- и электроразъемов на высоте около 950 мм от седельно-сцепного устройства.
КАРКАС ТЕНТА
-     Кузов без боковых бортов, 3 пары сдвижных складных средних стоек стальных, нерегулируемых по высоте;
-     2 задние стальные несъемные стойки;
-     все стойки с четырьмя карманами под деревянные перекладины, в нижней части карманы под установку перекладин (3 шт. по высоте);
-     4 ряда деревянных перекладин слева и справа, без деревянных перекладин снизу;
-     верхние продольные балки каркаса крыши из алюминия со специальными каналами для тента, средних стоек и уплотнительной резинки тента;
-     сдвижной каркас крыши;
-     отдельно сдвижные каркас крыши и боковины тента (для более удобной боковой загрузки/разгрузки);
-     без возможности подъема каркаса крыши;
-     без возможности регулирования каркаса по высоте;
-     без таможенного исполнения.
ЗАДНЯЯ СТЕНКА
-     стальные двухстворчатые задние двери с двумя внешними поворотными замками (штанги) на каждой дверной створке;
-     открываются на 270 градусов;
-     стальные отбойники на задней балке слева и справа;
-     на задней стойке интегрирована коробка механической натяжки бокового тента;
-     фиксаторы дверей в открытом положении;
-     лестница телескопического типа сзади справа.
БОРТА
-     8 бортов из анодированного алюминия высотой ок 600 мм;     
ТЕНТ
-     тент из ПВХ, не таможенное исполнение, со светопропускающими полосами на крыше;
-     боковой тент слева и справа в исполнении Curtainsider с устройством механического натяжения бокового тента на задней стойке;
-     боковины тента под крышей уплотнены специальным резиновым профилем;
-     боковины тента с тремя горизонтальными усилительными полосами с каждой стороны и вертикальными натяжными ремнями, расстояние ок. 600 мм. Крепления тента натяжными ремнями со стальными скобами к обвязке рамы.
ПОКРАСКА
-     все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;
-     верхние продольные балки крыши из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета;
-     боковая защита из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета;
-     диски колес серебристого цвета;
-     цвет шасси, внешней обвязки рамы однотонный черный (RAL 9011);
-     цвет задних стоек, передней стенки, задних дверей однотонный черный (RAL 9011);
-     цвет заднего защитного бруса белый/серебристо-серый;
-     цвет тента СИНИЙ.
  Цена 1 660 000 руб.
Оплата по безналичному расчету без НДС.
Условия поставки: в наличии на складе г. Новосибирск, ул. Кубовая, 60.